Nazywam się Grzegorz Szubert.
Przez lata moja praktyka skupiała się wokół hasła elektryk jachtowy, jednak nowoczesny serwis jachtów wymaga szerszego, inżynieryjnego spojrzenia. Dziś łączę diagnostykę instalacji elektrycznej jachtu z kompleksową obsługą kluczowych urządzeń: generatorów prądotwórczych, klimatyzacji, automatyki sterowania i hydrauliki.
Pracuję jako mobilny serwis jachtów, mając stałą bazę na Sardynii. Obsługuję porty na Morzu Śródziemnym, Wyspach Kanaryjskich oraz realizuję wyjazdowy przegląd instalacji pokładowych jachtu w dowolnej marinie w Europie w trybie fly-in technician.
Zakres specjalizacji:
Prowadzę serwis systemów pokładowych, zasilania i automatyki. Nie wykonuję usług z zakresu mechaniki ciężkiej ani naprawy silników stacjonarnych.
Przeczytaj pełny profil i poznaj moją historię →
Precyzyjna analityka bez zgadywania. Szybko lokalizuję źródło usterki w elektryce, hydraulice czy automatyce – bez zbędnych wymian części.
Mobilne wsparcie w dowolnym porcie. Naprawiam usterki i buduję systemy pokładowe na Sardynii, w basenie Med i w trybie fly-in w Europie.
Bezpieczeństwo i pełna autonomia na wodzie. Otrzymujesz sprawny jacht oraz gotowe do pracy, dobrze zintegrowane systemy.
Przeprowadzam rzetelny przegląd instalacji pokładowych jachtu przed sezonem lub zakupem jednostki. Na miejscu szkolę załogę z bezpiecznej obsługi systemów łodzi.
Projektuję i buduję od podstaw zaawansowane systemy zasilania, banki energii oraz integrację urządzeń pokładowych. Realizacje premium na wyjazdach, dopasowane do Twoich planów żeglarskich.
Lokalizuję i usuwam skomplikowane usterki w elektryce. Oferuję mobilny serwis jachtowy w portach na Sardynii, w basenie Morza Śródziemnego oraz szybki dolot fly-in w całej Europie.
"p. Grzegorz - właściciel firmy "Elektryka jachtowa" należy do ginącego gatunku fachowców, którzy wiedzą co mówią i wiedzą co robią. Gdy do dobrego przygotowania teoretycznego dodamy wieloletnią praktykę, to otrzymujemy JAKOŚĆ.
Jeśli do tego co powyżej dodamy jeszcze własny jacht do niego należący, to otrzymujemy obraz fachowca, któremu każdy armator powierzy swój jacht ze spokojem o efekt końcowy.
P. Grzegorz wykonał "upgrade" instalacji elektrycznej na "Eternity", przed planowaną wieloletnią wyprawą.
Pod listem polecającym usługi p. Grzegorza oraz firmę "Elektryka jachtowa", z całą odpowiedzialnością, podpisuję się oburącz.
Jacek Guzowski
armator sv Eternity
"Świetny profesjonalista, powierzyłem mu elektronikę na Ulyssesie (całkowita wymiana Raymarine) i nie zawiodłem się!
Wszystko gra!
Do tego uroczy człowiek.
Miro Lewinski"
"POLECAMY!!!!
Grzegorz doradza, podpowiada, wyjaśnia.
Całkowita wymiana instalacji na jachcie. System został dopasowany do naszych planów żeglarskich. Kompleksowa usługa od projektu po podłączenie każdego kabelka.Można podejrzeć na kanale YouTube: Sailing Ofka."
#1. Bezpieczeństwo i pewność na morzu.
Precyzyjna diagnostyka instalacji elektrycznej jachtu oraz holistyczne podejście do techniki pokładowej dają Ci gwarancję, że kluczowe systemy nie zawiodą w najmniej oczekiwanym momencie rejsu.
#2. 15 lat praktyki w systemach krytycznych.
Wieloletnie doświadczenie w pracy z zaawansowaną elektryką, automatyką i agregatami prądotwórczymi oraz certyfikacja ABYC pozwalają mi szybko docierać do źródła problemu – bez działania po omacku.
Moja stała baza to Sardynia. Świadczę serwis jachtów na Morzu Śródziemnym i Wyspach Kanaryjskich, a w nagłych przypadkach dolatuję jako fly-in technician z dedykowanym sprzętem w dowolny port w Europie.
#3. Mobilność.
Zaczynamy od szybkiej konsultacji telefonicznej lub online, podczas której oceniam charakter problemu. Na tej podstawie ustalamy plan działania: natychmiastowy wyjazd/dolot na miejsce awarii, przegląd w porcie macierzystym lub harmonogram prac modernizacyjnych.
Moją stałą bazą jest Sardynia, skąd sprawnie obsługuję cały basen Morza Śródziemnego oraz Wyspy Kanaryjskie. W przypadku nagłych usterek lub złożonych projektów w innych częściach Europy działam jako fly-in technician – pakuję mobilny zestaw diagnostyczny i dolatuję bezpośrednio do portu, w którym stoi jacht.
Główną domeną mojej pracy są skomplikowane usterki, przeglądy oraz kompleksowe modernizacje. Ze względów logistycznych przy wyjazdach zagranicznych i dolotach (fly-in) minimalny rozliczany czas pracy na miejscu wynosi jeden dzień roboczy (8 godzin).
Mam wieloletnie doświadczenie zawodowe w pracy z silnikami głównymi oraz przekładniami i znam ich mechanikę od podszewki. Świadomie jednak nie przyjmuję zleceń z tego zakresu. Całą swoją uwagę i precyzję dedykuję wyłącznie zaawansowanej technice pokładowej – elektryce, elektronice, hydraulice, generatorom, chłodnictwu i automatyce. Dzięki temu masz pewność, że w obszarze instalacji trafiasz do właściwego specjalisty.